走进位于重庆渝北区的长安汽车数智工厂，只见焊接车间内近500台工业机器人正在忙碌，焊接精度较传统人工作业大幅度的提高。工厂采用5G全连接技术，将1.2万台生产设备接入数字底座，实现生产全过程数字孪生和各环节实时监管。

  “我们通过制造全过程数字化，布局了16大类人机一体化智能系统场景，工厂制造效率提升了20%。”长安汽车数智工厂数字化运营中心高级经理戴翔说。

  四川宜宾市太阳能电池生产企业使用搬运机器人。新华社记者陈健 摄

  从行业有突出贡献的公司，到海量的小微企业；从传统的钢铁、化工等产业，到电动载人汽车、太阳能电池等“新三样”产业……眼下，智能化改造、数字化转型正在为西部经济高水平质量的发展注入新动能。

  贵州轮胎股份有限公司生产车间内，物流实现智能化调度，40多台搬运机器人正在有序搬运物料，生产线上机械臂挥舞。

  “很多人觉得轮胎没有太高科技含量，就是一个黑疙瘩，其实轮胎研发涉及材料科学、空气动力学等多学科，制造工艺技术要求也很复杂。”贵州轮胎股份有限公司信息技术部部长韩洪川说。

  韩洪川介绍，公司走“国际化、智能化、绿色化”之路，在电脑上打开工厂制造执行系统，轮胎制造各工序进度一目了然，以往孤立的多个业务板块整合在一起。

  “智改数转”助力企业降本增效。在四川绵阳市，雅化集团绵阳实业有限公司建立了“安全可控智能制造平台”和“安全生产数字化管理系统”，将智能传感、视觉检测等科学技术手段应用到生产线上。

  “产品不良品率下降5%，降低了危险岗位从业人员数量。公司单个产品节约成本0.8元，年生产所带来的成本降低超1000万元。”雅化集团绵阳实业有限公司总经理陈志蓉说。

  一大批中小企业加快实施“智改数转”。重庆歇马机械曲轴有限公司常务副总经理曹欣蔚说，公司累计投入近4000万元资金用于“智改数转”，生产效率提高30%以上，产品不良品率降低一半。

  对于中小企业来说，资金不足是实施“智改数转”的一道障碍。对此，各地引导金融机构以企业数字资产作为融资增信条件，同时，充分的发挥财政资金的杠杆引领作用。绵阳市经济和信息化局局长王敏说，绵阳设立科创企业贷款风险补偿基金，建立了“银行+政府”“银行+政府+担保”风险共担机制。

  “企业有需求，服务商有方案，政府就摸清需求、建好平台、完善政策，让企业和服务商实现有效对接。”绵阳市副市长邓辉说，在“需求端”，绵阳对规上工业公司进行全覆盖宣传发动、专题培训和免费诊断；在“供给端”，引进数字化服务商，提供“小快轻准”数字化解决方案，同时，推动长虹等本土有突出贡献的公司成立服务商联盟，为供应链公司可以提供相互连通的个性化服务。

  在重庆青山工业有限责任公司车间内，工人在生产线上作业。新华社记者唐奕 摄

  各地还依托有突出贡献的公司，部署行业性的工业网络站点平台，力促产业链“抱团”实施“智改数转”。“以打造工业网络站点平台为契机，我们自身实现了降本增效，还带动140多家供应商迈向数字化。”深耕汽车变速器领域的重庆青山工业有限责任公司相关负责这个的人说，以前与供应商对接主要靠表格表单，现在技术图纸可直接传输到供应商的生产线上，效率大幅提升。

  企业对未来发展充满信心。贵州贵安新区东江科技有限公司总经理张俊说，借助数字化研发设计工具、数控化生产设备，公司已向市场推出了10多个系列的自主研发产品，目前正值生产旺季，每月有上百万件的产品销往全国各地。

  四川省信息化工作办公室相关负责这个的人说，四川省级财政每年安排30亿元支持工业公司实施“智改数转”，下一步，将围绕降本、增效、提质、扩绿四大关键点，深入实施制造业“智改数转”行动。

  记者从贵州省工业和信息化厅了解到，贵州力争到2027年，全省规模以上工业公司数字化研发设计工具普及率达到90%、关键工序数控化率达到75%。